Missverständnisse über Turbo
Missverständnisse über Turbo
Bei welcher Drehzahl wird der Turbo aktiviert?
-Turbo wird erst aktiviert, wenn 1500-2000 Umdrehungen erreicht sind.
Diese Information ist völlig falsch. Turbo funktioniert immer. Sobald das Abgas erzeugt wird, wenn Sie die Zündung drehen, läuft der turbo und die Turbine dreht sich. Erst wenn das Abgas korrekt erzeugt und auf einen bestimmten Zyklus gebracht wird, wenn Sie das Gas drücken, kann es seinen vollen Druck nicht erreichen. Aber selbst wenn das Auto im Leerlauf läuft, erzeugt es weiterhin wenig Druck.
-Turbos brechen schnell zusammen, und wenn Sie 100 tausend Kilometer umkippen, müssen die Turbos landen.
Dies ist eine Fehlinformation, die den Fahrern bekannt ist. Turbo braucht nur Wartung. Wenn wir schauen, drehen die Motoren 6-7 Tausend Umdrehungen im Band, während die Turbos 200-300 tausend Umdrehungen drehen können. Dafür braucht es Turbos. Hier ist das Schmieren des Turboladers das wichtigste. Wenn Sie sich nicht gut um Ihr Auto kümmern, Öl und andere Wartungsarbeiten nicht durchführen, wenn nötig, wird Ihr Turbo auch schnell abnutzen, da er das Öl des Motors verwendet. Außerdem wird in den meisten Turbos motorwasser verwendet, das Kühlwasser ist. Wenn Sie dies nicht rechtzeitig ändern, kühlt der turbo nicht gut ab und es entstehen einige Schäden.
-Dass der Turbolader zu wenig Kraftstoff verbrennt, ist ebenfalls falsch bekannt.
Das ist ein effizienterer turbo. Aber wenn man das Volumen reduziert, verbrennt es wenig. Wenn Sie einen motor mit kleinerem Volumen kaufen, verbrennt er noch weniger. Es ist nicht möglich, dass es weniger verbrennt, wenn Sie denselben Motor Turboladern, die Leistung des Motors steigt.
-Da das Drehmoment in turbofahrzeugen größer ist, wenn die Rampen niedrig sind, ist das Gerücht, dass das Gas bis zum Ende gedrückt wird, auch falsch.
Wenn Sie das Gas bei niedriger Drehzahl drücken, steigt der turbodruck. Die Motordrehzahl wird nicht richtig steigen. Aufgrund dieses erhöhten Drucks wird viel Sauerstoff zu unerwünschten Verbrennungen führen. Auch die Leistung wird sinken. Anstatt dies in Turbo-Fahrzeugen zu tun, wenn es eine Belastung gibt, wird es eine bessere Lösung sein, weiter zu fahren, indem Sie den Gang reduzieren und die Drehzahl erhöhen.
-Nach der Verwendung des Werkzeugs ist es notwendig, 5-6 Minuten zu warten, bis der Turbolader abkühlt.
Es ist wichtig, den Turbo zu kühlen. Das gilt vor allem für die Fahrzeuge. Dies liegt daran, dass modifizierte Fahrzeuge besser mit turbo-Kühlsystemen ausgestattet sind und möglicherweise länger warten müssen, wenn sie anhalten. Aber wenn Sie Ihr Auto nach dem Parken in täglichen Fahrzeugen Parken und etwa 30 Sekunden warten, wird es ausreichen, um den Turbolader abzukühlen.
-Es ist nicht so einfach, einen turbo zu installieren, um das atmosphärische Fahrzeug schneller zu machen.
Es ist ein Prozess, der viele Details und Anpassungen erfordert. Es wird sowohl Zeit-als auch kostenintensiv sein. Es ist kein Prozess, der durch direkte Installation des Turboladers oder kleine Anpassungen erfolgen wird. Es ist nicht nur notwendig, turbo oder Ladeluftkühler hinzuzufügen, sondern alle Teile im motor zu ersetzen. Leider sind solche Teile in unserem Land schwer zu finden. Die Kosten dafür sind hoch.
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